日前，华为秋季新品发布会如期举行除了备受科技圈关注的华为旗舰Mate50系列正式发布，华为最贵智能终端——AITO文杰M5 EV也在本次大会上迎来上市与大多数车企采取的车海战术不同，此次M5 EV仅推出标准版和性能版两款配置车型，售价分别为28.86万元和31.98万元
作为AITO文杰品牌的首款纯电动汽车，文杰M5 EV不仅搭载了最新的鸿蒙系统智能驾驶舱，还搭载了华为研发的华为DATS动态自适应扭矩系统和超级省电模式，亮点十足那么这款新车的具体性能如何呢
首先，从外观上看，M5 EV采用了该品牌最新的设计语言与前两款增程式产品不同的是，前脸的封闭式设计表明了其纯电动车的身份圆滑的线条和环绕两侧的导流口的美观设计也能起到降低风阻的作用得益于隐藏式门把手，主动式进气格栅，20英寸空气动力学轮毂，后扰流板等装备，M5 EV的风阻系数仅为0.266Cd，可有效提升续航表现
至于车尾的设计，新车继续采用家族式的鹰翼贯穿式尾灯扁平简洁的造型与前脸相呼应，中间可点亮的AITO品牌logo也能带来足够的辨识度除了提供黑，蓝，白，绿四种常规配色外，M5 EV还将增加暖星云和黎明粉两种专属配色，自由度很高
虽然从设计布局上来看，M5 EV的整个驾驶舱造型和增程版车型没有太大变化，但这款新车在硬件和软件层面也做了很多升级比如鸿蒙系统3系统在人机交互上足够智能，车内的六组快充也能满足各种手机操控的电量需求此外，M5 EV配备了HUD高度智能调节功能，系统可以识别驾驶员眼睛的位置，以自动调整显示数据的位置，进一步优化用户的出行体验
动力方面，M5 EV搭载华为DriveONE纯电驱动智能平台，其中标配车型的永磁同步后置电机可提供200kW的最大功率，百公里加速时间为7.1秒在标准版的基础上，性能版增加了前置交流异步电机系统综合最大功率达到365kW，百公里加速时间直接提升到4.5秒两款车型续航里程分别为620 km和552 km，整体表现在同价位产品中颇具吸引力
作为重点，M5 EV首次搭载了华为研发的华为DATS动态自适应扭矩系统车辆可以根据路况和车轮附着情况动态分配和调整扭矩，不仅可以提高车辆的平顺性和操纵性能，还可以进一步优化车辆续航能力此外，M5 EV还首创了超级省电模式，一键即可增加10—12公里的应急里程，进一步降低用户的续航焦虑
最后，在刚刚过去的8月，AITO品牌的交付量达到了10，045辆，创下了智能电动车品牌月交付量过万辆的最快纪录这个华为亲儿子在竞争激烈的新能源市场站稳了脚跟而这款刚刚上市完的M5 EV客户已经突破3万，预计对AITO后期的销量会是一个不小的推动我想知道你觉得这辆新车怎么样
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
