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    中国电动自行车保有量接近3亿辆充电和电池安全备受关注

    媒体人    发表于:2021-10-13 19:11:44    来源:中新网    
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    中国电动自行车保有量接近3亿辆,充电和电池安全备受关注。

    不烧的情况下如何请下楼充电。

    本报记者李艺萌

    最近几年来,电动自行车因其方便,经济,环保成为居民出行的主要方式之一目前我国电动自行车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆可是,与此同时,电动自行车引发的火灾数量也在上升根据应急管理部消防救援局发布的数据,我国每年约有2000起与电动自行车相关的火灾,其中80%是充电引起的

    今年8月起,国家禁止电动自行车在建筑物内充电但为什么家里上楼充电,飞线充电等危险充电方式屡禁不止一辆电动车下楼充电需要多少障碍如何防止电动自行车燃烧103010记者最近几天进行了调查采访

    飞线充电并不少见。

    《工人日报》,今年8月1日起实施,明确规定禁止在高层民用建筑的公共大厅,疏散走道,楼梯间,安全出口停放电动自行车或为电动自行车充电鼓励在高层住宅小区设置电动自行车集中存放和充电场所

    最近几天,记者走访发现,尽管新规已实施两个多月,不少小区楼道入口处张贴了禁止电动车的标语,但不同颜色的电线仍从居民家中飞出,延伸至一楼或楼道出入口在一些缺乏物业管理服务的老旧小区,这种飞线收费比较常见

    福建省福州市某社区居民周女士告诉记者,每天下班回家,通过楼道的出入口,总能看到几辆电动车在飞线上充电"看到纠结的电线,我既害怕又生气

    周女士说,她的小区不是没有充电桩,而是车棚设施差,缺少消防喷淋等安全设施同时,由于管理混乱,出现了抢位占位的现象此外,充电桩还缺少自动断电功能,居民充电后需要去车库拔下插销因此,一些电动自行车用户为了方便,更喜欢采用飞线充电方式

    怕电池被盗不能用智能充电设备车太多桩太少,根本找不到工作的充电桩.许多电动自行车用户告诉记者,一些现实让他们不愿意在楼下充电。

    此外,由于一些充电桩的电费比居民多,为了省钱,一些用户选择铤而走险在家充电比如,按照湖北宜昌某小区4小时1元的充电标准,电动自行车充满电需要7—8小时,每次充满电大约需要2元但如果使用居民用电,按照0.558元/千瓦时计算,需要1 ~ 1.5千瓦时才能充满电,最高费用不超过0.84元

    平推跌跌撞撞地走下楼梯,冲下许多关卡。

    充电桩为什么不能降低收费记者了解到,目前大部分电动汽车公共充电桩无法直接使用直供电,而是需要从物业侧购电为充电桩供电以深圳为例,居民用电成本约为0.68元/kWh,但充电桩企业进入居民区的成本为1.3 ~ 1.5元/kWh这意味着,对于企业来说,充电桩的收费在运营过程中占了很大的比重,这部分收费会分配给消费者

    高昂的电费和前期投入意味着充电桩的利用率必须达到一定数量,企业才能盈利一家主要从事电动自行车充电桩销售和运营的公司负责人告诉本报记者,除了电费,电动自行车充电桩行业前期投入较大,包括充电设备,地面硬化,灭火器,遮阳棚,摄像头等

    目前,我们小区智能充电桩的使用率为90%福州市台江区苍霞街道民政服务中心工作人员魏婷婷告诉记者,在福州市台江区苍霞新城社区,为了讨好电动自行车的用户在楼下充电,这条街的智能充电桩设计已经从安全,成本,管理等多个方面进行了考虑这铲平了过去阻碍居民下楼充电意愿的许多障碍

    苍霞新城是福州市首批棚户区改造安置房社区,由嘉禾园等5个社区组成,居民3000余人目前,苍霞新城无人值守智能充电及安全停车系统正在陆续投入使用该系统不仅具有自动断电和自动检测功能,还采用一车一卡一座的管理模式,按号收费停车,确保每个人都有停车位

    此外,每个小区设置3 ~ 4个智能停车库,充电桩采用居民电价降低成本据魏婷婷介绍,目前的收费标准是33元,可以充电150小时,基本满足居民需求

    电池安全引起了强烈关注。

    除了电动自行车充电不当引发的火灾,还有一些未充电电池自燃引发的事故这引起了消费者对电动自行车电池安全性的强烈关注

    电动自行车爆燃不完全是电池本身的问题中国化学与物理动力工业协会秘书长刘焱龙在接受本报记者采访时表示,一方面有可能是电池本身质量不合格,部分翻新电池内部有肿胀和短路,也有可能是长期使用导致电池外部电路老化和短路同时,具有智能保护功能的BMS故障也可能带来过充,过热的安全隐患

    目前国内对于锂电池的《高层民用建筑消防安全管理规定》只是推荐,并非强制有专家指出,消费者在购买和更换非随车运输的电池时,还有很大的操作空间,因为它达不到强制性国家标准,是否执行电池推荐标准,如何执行

    与此同时,电动自行车的换电服务正在迅速兴起最近几天,在晚高峰时段,本报记者来到福州市台江区的一处换电柜

    到3分钟的时间里,已有3名送餐员前来换电池一名外卖送餐员告诉记者,自己平均每天会换电池2~3次,最高时曾达到4次

    目前换电模式主要服务于外卖员,快递员等对电量有较高需求的群体刘彦龙说同时他表示,消费者应尽量购买原装电池,或是正规厂家生产的质量好的品牌电池,同时关注电池的使用状况和寿命

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