Stellantis发布2030战略规划在华采取轻资产模式

在正式成立一年多之后，Stellantis于今年3月1日发布了其雄心勃勃的Dare Forward 2030战略规划，称该规划为其未来十年的发展指明了方向除了深化电气化进展之外，Stellantis还设立了各种财务目标，并公布了中国市场的战略规划

2030年纯电动汽车销量达500万辆

碳中和和电气化无疑是这一战略的核心Stellantis希望在2030年将碳排放减少50％，并计划在2038年实现净零碳排放根据Stellantis的计划，到2030年，集团在全球范围内的纯电动汽车年销量达到500万辆，在欧洲售出的所有乘用车为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50％为纯电动汽车就2021年来看，Stellantis旗下低排放车型的销量为38万辆，同比涨幅为160％

到2030年，Stellantis将会拥有超过75款纯电动车型根据该集团的2021年财报，其目前共有34款LEV，包括克莱斯勒Pacifica插电混动和菲亚特500e等车型在2022年和2023年，Stellantis计划推出17款LEV车型，包括13款纯电动汽车和4款插电式混合动力汽车

在如此宏伟的目标下，一向被认为不太环保的两个品牌也开启了电气化进程首先是Jeep品牌，Stellantis在此次战略会议上展示了Jeep品牌的首款纯电动SUV车型该款新车的风格和尺寸与现款Compass有点相似，预计将于2023年年初发布根据外媒的报道，该款车型或于2022年年底生产，2023年上市

此外，Ram品牌也将推出Ram 1500纯电动皮卡车型Stellantis此次也展示了该款新车的预览图，并将于2024年发布该款新车，称新车在续航，牵引力和充电时间等方面能与福特，特斯拉车型媲美Stellantis集团首席执行官唐唯实称，Ram品牌在北美之外的市场拥有着巨大的潜力

Stellantis表示，最新的技术将运用于全系车型——从最具性价比的车型到高性能车型，再到超豪华车型，达到全面覆盖。

2030年净营收将翻倍至3000亿欧元

在财务领域，Stellantis 希望通过削减成本和增加新服务获得额外收入，在2030年之前保持两位数的回报率。。

Stellantis计划到2030年，净营收将翻倍至3000亿欧元，调整后经营利润率将超过12％，并在整个规划期内维持两位数的调整后经营利润率，为股东创造最大价值2021年，虽然Stellantis自成立以来就面临着前所未有的半导体短缺和大流行带来的挑战，但是在克服了供应困难，劳动力短缺，并增加高利润车型的产量之后，其去年的调整后经营利润率为11．8％

此外，Stellantis希望2030年实现超过200亿欧元的工业自由现金流，计划到2025年实现25％－30％的股息支付率，并回购高达5％的发行在外的普通股。

唐唯实称，该公司工程，供应链和采购团队均在努力降低运营成本，使公司在资本支出和开发支出方面的效率比行业其他公司高30％唐唯实还试图通过将销售和营销业务数字化，将分销成本降低40％种种措施，是为了在资本支出方面，将继续成为效率最高的汽车制造商

在电气化和软件领域的高额投资，再加上两位数的调整后经营利润率的目标，无疑带来了不小的压力而唐唯实给出的方案是，依靠软件，服务和豪华车带来额外的营收Stellantis将依靠与富士康科技集团，Waymo和宝马汽车的合作伙伴关系，计划在2030年前通过汽车软件驱动功能的方式实现约200亿欧元的额外收入

Stellantis首席技术官Ned Curic称，富士康的表现十分出色，但是在电子领域，该公司需要更多的帮助，而在未来几个月，Stellantis将宣布新的知名合作伙伴。

中国:采取轻资产模式

对于中国市场——全球最大的汽车市场，Stellantis推出了轻资产商业模式，希望通过削减产能和依赖轻资产战略改善在华业务。

到2030年，Stellantis希望其在中国市场的营收为200亿欧元，运营六大品牌，推出30款产品，并采取以用户为中心的，创新型分销方式。

在合资企业上，神龙汽车将采取全新的商业模式具体来看，Stellantis将负责标致在华的商业活动，而雪铁龙在华的商业活动将由东风汽车管理，但是如何管理的细节并没有多做说明神龙汽车的生产工厂将向第三方开放，至于第三方的数量和身份，目前也不知道此前，有消息称，神龙汽车的工厂已经卖给东风本田，后者将采用该工厂提高电动汽车产能

就在Stellantis发布该战略的当天，东风汽车集团股份有限公司发布公告称，该集团现正就神龙汽车一项新的业务安排与Stellantis集团进行磋商，但是尚未订立法律约束协议。

对于与广汽集团的合作，Stellantis称已与广汽达成协议，将其在合资公司广汽菲克中的股比从50％提升到75％，但是需要得到监管部门的批准一直以来，唐唯实都在向投资者承诺将改善Stellantis在中国的业绩，而股权的改变或是重振业绩的关键

在中国，Stellantis将实行ONE Jeep 战略，目标是成为中国市场第一大越野SUV品牌此外，Stellantis还将继续扩大豪华车品牌玛莎拉蒂的进口车业务唐唯实称，发展利润丰厚的进口汽车业务并没有什么问题，以避免让过剩的产能束缚公司的业务模式，而且可以控制品牌定位以及营销模式

总体来看，关于中国市场，Stellantis此次公布的战略规划并没有包含很多新信息，而一直受关注的中文名，也没有公布。，据国外媒体报道，汽车制造商Stellantis周二表示，计划到2030年前实现约200亿欧元的软件产品和订阅收入。

原文标题:Stellantis发布2030战略规划 在华采取轻资产模式