15个有趣的福特F系列事实

您对这款最畅销的卡车了解多少。

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自从福特推出第一辆真正的卡车以来已经过去了一个多世纪，而久负盛名的 F 系列已经过去了70 多年，让我们为这个话题加载你的酒吧琐事。

奖金建立

最初的 F—1 卡车，也被宣传为Bonus Built Line，标志着福特第一款真正全新的战后车辆设计在此处了解1949 年福特 F—1与现代2019 年福特 F—150 的比较

全国

第一代卡车在九家美国组装厂组装，乔治亚州哈普维尔，密歇根州高地公园)，其中大部分也制造轿车到 1950 年代后期，卡车开始在自己的工厂中制造，而今天的第 13 代 F—150 仅在两个地点制造:密苏里州堪萨斯城和密歇根州迪尔伯恩

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水星卡车

水星品牌在加拿大特别受欢迎，以至于许多农村社区都有水星经销商，但没有福特经销商因此，为了确保其卡车能够进入整个 Great White North，福特在 1968 年之前一直在那里销售具有微小装饰变化的 Mercury M 系列皮卡

外包四驱

如果您想要早期 F 系列的四轮驱动，您的卡车由位于印第安纳波利斯的 Marmon—Herrington 公司改装，该公司增加了自己的两速分动箱和活动前桥自 1930 年代以来，该公司一直在为军队改装卡车福特于 1959 年开始安装自己的四轮驱动系统

号 100 倍

1953年福特金禧，重新设计的第二代经济型卡车系列出现，更名为F—100，F—200等古老的平头 V—8 一直服役到 1953 年，这是第 21 个年头这一代还带来了第一个自动变速器选项

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风格边

1957 年，第三代 F 系列采用了今天所有拾音器都喜欢的光滑侧面外观，尽管带有Flareside外部挡泥板的更传统的窄箱成为可选还提供了两种床长:6.5 英尺和 8 英尺

一个保险杠适合所有人

1959 年推出了经过轻微重新设计的前保险杠，将延续至连续的 F 系列产品 20 年这是 F 系列中运行时间最长的未更改部分

一体成型

1961 年，为了极大地简化车身装配和喷漆流程，驾驶室和货箱被统一用于第四代卡车的轻型 F—100 变体坏主意装载的床偶尔会导致驾驶室门弹开和/或无法关闭到 1962 年和 63 年，F—100 可以订购单独的床，并且在 1964 年取消了组合选项

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双工字梁！

1965 年，福特在驾驶和操控方面击败了所有竞争对手，将叶片弹簧式实心前轴替换为一对螺旋弹簧上的锻造摆臂——这种解决方案被认为比汽车式控制臂坚固得多1980 年，第七代卡车上出现了双牵引梁 4WD 变体

全尺寸游侠

同样出现在 1965 年的是 Ranger 名称，Edsel 不再在其基础装饰级别轿车上使用该名称在 F—100 任务中，它象征着最高级的装饰水平，使其成为当时的 King Ranch 或白金工地工头的卡车

工厂船员驾驶室

1965 年也标志着 F—250 和 F—350 车型在装配线上开始生产双排座驾驶室车身样式之前已经可用，生产外包给车身制造商

任务蠕变

正是在第五代 期间，拾音器系列开始拓宽以满足更高的生物舒适度的需求，在 1972 年的低端采用了新的基本定制模型，并在高端。

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在巴西大

第五代福特 F 系列于 1971 年在巴西上市销售，一直持续到 1992 年，并在此过程中进行了多次整容。

加长驾驶室

第六代 带来了一个 22 英寸的驾驶室扩展，以改善存储或乘客在紧要关头(在两个侧面安装的座椅中)的牵引道奇于 1973 年引入了这个概念

催化剂道奇

为了避免其部分卡车必须满足 EPA 对车辆总重量低于 6，000 磅的汽车和卡车的新排放标准，福特推出了一款本应介于 F—100 和 F—100 之间的车型 —250这种重半吨的 6，000 磅 GVWR 模型被称为 F—150，这个名字几十年来一直是畅销书

在此处了解 1949 年福特 F—1/2019福特 F—150照片背后的故事。

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