捷途品牌诞生于2018年，当时国内车市开始变冷但得益于其产品的高性价比路线和旅行+的独特理念，销量依然增长迅猛今年1—8月，捷途汽车累计销量已达96716辆，自发布以来，捷图已在全球积累了56万用户伴随着品牌认知度的不断提高，进一步的市场拓展成为必然伴随着捷途品牌2.0战略的发布，捷途品牌产品将迎来飞跃其2.0战略下的第一款产品——捷途盛达，终于要面对市场考验了
途达盛推出了1.6TD燃油版和i—DM插电版两款动力组合车型燃油版官方指导价为99.9—13.59万，插电版官方指导价为14.99—16.99万作为昆仑架构的首款产品，捷途盛达以充满未来科技感的设计语言，不断进化升级的智能座舱，高度场景化的出行体验为核心卖点是捷途汽车品牌战略升级后，在年轻化领域的最新尝试这款洁途盛达到底有什么魔力，能帮助洁途完成一次品牌升级吗
与科幻经典的碰撞，只是为了征服年轻消费者。
捷途盛达的命名不仅不同于捷途X系列的命名方式，更是以鸟换枪的设计，由前保时捷设计师哈坎独创全新的机甲造型引人注目这不再是那个单纯的理工男，而是一个帅气的男孩无边框的中网和分体式大灯是流行的设计元素，但捷途盛达在细节上体现了自己的味道，比如将中国传统建筑中的马头墙注入中网格栅的设计中，而主大灯造型则与格栅融为一体，发动机罩下沿的LED日间行车灯设计成机械眼的形状
为了营造运动感，杰图盛达通过两段式肩部线条营造出饱满跳跃的轮廓车尾细长的尾灯在与侧面的交界处形成了犀利的战戟风格，而仿赛车车尾的扩散器和车顶的机甲扰流板，让捷途盛达不负格斗机甲之名
这种中国风和机甲风的碰撞，形成了杰图大圣鲜明的风格，在视觉风格上有些魔幻，但这不正是大圣的风格吗但相对于强悍的外观，内饰设计要温暖很多，像素化的风格设计在车内体现的淋漓尽致，简洁的数字仪表和空调数字显示功能让整车的驾驶舱在科技上感觉脱离了图表
驱动场景互动，关注旅行的每一个瞬间
途的内饰看起来简洁科学，为了更好地满足年轻消费者对智能的需求，场景驱动开发，在高性能芯片的支持下，打造了守护模式，舒适模式，战斗模式，k歌模式四大核心体验模式，为用户带来全新的出行体验。
当你想用激情驱散一天的疲劳时，按下方向盘上的运动按钮，战斗模式瞬间启动四个尾排发出的排气声，将伴伴随着缤纷节奏氛围灯的轰鸣声，彻底点燃驾驶和操控的激情
除了战斗模式，捷途盛达还提供了守护模式，舒适模式，k歌模式等实用场景模式，可以随意切换它是一个健康的氧吧，贵宾休息室，KTV等在路上，当你通过语音或一键触摸唤醒时，你可以享受它
作为一款旅行+产品，捷途盛达还与腾讯生态系统深度融合，衣食住行购物娱乐全部在一屏解决此外，作为出行时最常用的导航系统，捷途盛达还配备了北斗和GPS双模定位高德，腾讯，百度三大主流地图可随意切换，导航王之名实至名归广受好评的旅游指南《捷途路书》也将继续迭代升级在这个开放和分享的时代，和用户一起成长，一起创造，一起分享才是真正的幸福
昆仑智驱加持捷途第一次触电
上市的捷途盛达提供了两种动力组合，除了大家熟知的鲲鹏动力1.6TD—7DCT动力组合，还有首款昆仑智能混动1.5T—3DHT插电式混动系统鲲鹏动力1.6TD缸内直喷发动机就不用说了，号称地表最强的1.6T发动机，获得了中国心十佳发动机的称号在generate上可以产生197马力和290牛·米的强大动力，功率和扭矩不输于市面上的一些2.0T发动机搭载在多款奇瑞和捷途车型上，实力有目共睹
插电版搭载的i—DM是smart双模混合动力技术，采用3个物理档位的3DHT可以在纯电，串联，并联三种模式之间智能切换可油电两用，综合续航超过1000km在降低能耗的同时，捷途盛达i—DM综合功率240kW，最大扭矩545n·m，性能实力不容小觑
途达盛i—DM是昆仑智能混动平台的首款车型这款昆仑智能混动平台以特殊混动发动机的超高热效率，多发动机多档位的智能高效切换，以及业内唯一的双电机驱动，带来全球强劲动力享受也让用户打消了续航焦虑同时，动力电池采用空调直冷，智能温控，安全可靠，并支持快充技术，以及3000—6000W超强外放，充分体现了捷途旅行Plus的产品理念，让旅途更加舒适
捷途盛达作为捷途2.0的首款车型，无论是操控还是设计，都透露出捷途品牌积极向上的渴望，实际表现着实抢眼尤其是它的四大核心机型，并不像某些产品那样是盲目堆叠的配置而是真正从使用方式和场景上将丰富的配置与出行场景融合，覆盖出行全链路，让智能更有温度就产品而言，杰途盛达是成功的至于消费者能不能买单，一切交给市场
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