减配涨价后的2022款零跑T03，还有市场吗？

日前，2022款零跑T03正式上市最为引人注目的是，2022款车型的价格上涨了

价格上涨的同时，2022款零跑T03的配置也出现了一些变化。

令人欣喜的是，2022款零跑T03全系配备了磷酸铁锂电池，升级了15英寸轮毂，并增加了2021款中低配车型没有的刹车辅助，牵引力控制和车身稳定系统，以及自动驻车和上坡辅助等消费者喜闻乐见的配置。7月10日他开始了环游大西北，出发去西藏的长途旅行。他从深圳出发，走318国道进西藏，穿过阿里地区到南疆，从新疆到甘肃出来绕大西北一圈，全程8500+公里，耗时近3个月。

当然，上述这些新增配置是需要多付钱的在动力规格相同且其他配置相同的情况下，上述配置需要多花1万元

而且虽然多了这些配置，但2022款零跑T03的中配车型不仅比2021款中配车型上涨了5100块钱，还减配了定速巡航，全景天窗，8英寸液晶仪表盘，日行灯和后视镜加热等配置。

同样多了上述配置，但2022款零跑T03入门级车型的电池容量比2021款车型至少降低了6．1kWh，随之而来是NEDC续航里程由此前的403公里下降为301公里，而价格却比2021款入门级车型贵了9100元。

更有甚者，售价更高的2022款零跑T03高配车型干脆进行赤裸裸地减配。昵称为“王小孩”的T03“星”车主，在2020年12月下订零跑T03400的豪华版本，原先只想着市内通勤的他萌生了环游中国系列旅行的想法。

售价高了3100元的同时，2022款零跑T03次顶配车型少了车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车等自动驾驶辅助功能，还将全速域自适应巡航阉割为定速巡航，也少了前驻车雷达，面部识别，车窗一键升降／防夹手等功能，同时还减了俩喇叭，俩摄像头，9个超声波雷达，毫米波雷达也没了。

结合售价和配置来看，2022款零跑T03各级车型的售价平均比2021款同级车型贵了将1万元左右。

可以理解的是，2022年新能源汽车购车补贴在2021年基础上降低了30％按照2021年的补贴标准来算，纯电动汽车2022年的补贴将减少5400元因此，2022款零跑T03的涨价行为在情理之中

可是，2022款零跑T03涨价的同时还进行减配的行为有些说不过去了以至于看到2022款零跑T03涨价高达1万元后，很多网友都表示了不理解另有很多网友对2022款零跑T03的市场表现表达了悲观态度

当然，这些明眼人的担心不无道理。1台零跑TO3，2个人，近3个月，游贵渝，驾318，踏西藏，历疆甘。

进而，零跑T03已经进入了宝骏KIVI EV，欧拉黑猫及欧拉白猫等车型把持的高端微型电动车市场。

虽然比五菱宏光MINI EV等车型大了一圈儿，但零跑T03的身材在这些车型面前已经没有优势而且减配后，零跑T03的配置已经处于下风最重要的一点是，零跑T03的设计依然带着浓郁的低端电动车的影子，与欧拉黑猫，欧拉白猫及宝骏KIVI EV等车型展现出的年轻时尚气息格格不入在价格相仿的背景下，零跑T03远不如其他三款车型更讨人喜欢

还指出的是，顶配和次顶配车型的售价已经达到了8万级别现如今的消费者不仅更懂车，而且都很务实售价超过8万元后，已经与比亚迪海豚等紧凑型车甚至以哪吒U为首的紧凑型纯电SUV的价格相差无几谁都明白，多花2万块钱意味着获得了更高级别的空间和行车质感

而事实上，销量已经说明了一定问题。。

11月份，微型纯电动车的老大五菱宏光MINI EV售出了45576辆，奇瑞小蚂蚁售出了9291辆，刚上市不久的比亚迪海豚售出了8809辆售价与2022款零跑T03在伯仲之间的欧拉黑猫卖出了4270辆

而售价比2022款零跑T03低了近1万，且性价比更高的2021款零跑T03，只卖出了4106辆。

真不知道，减配涨价的零跑T03明年月均能不能卖出多少辆。