3G关闭将使一些电动汽车车主无法在公共场所充电

我们生活在一个高度全球化的世界，技术将整个经济和社会联系在一起这种相互联系使人类以我们从未想过的方式蓬勃发展，但伴随着进步速度的加快，一些关键系统和基础设施正变得脆弱大多数主要的 3G 蜂窝网络将在 2022 年关闭，虽然对许多人来说这似乎没什么大不了的，但事实证明，3G 网络在全国电动汽车充电站的运行中发挥着关键作用，而且一些第一批死亡事件已经开始浮出水面

美国的电动汽车充电网络目前正经历着繁荣，通用汽车正在投资数十亿美元来征服其电动汽车，其他公司也纷纷效仿但伴随着供应商开始削减 3G 网络，为更多的 5G 乐趣让路，一些充电站正在下线，让许多驾车者陷入困境

我们已经知道迫在眉睫的 3G 灭绝将影响具有互联网连接功能的旧车型，例如丰田 4Runner，奥迪 Q3 和保时捷 911，但新车型也面临风险对于电动汽车司机来说，这个技术问题会以多种方式影响他们的充电体验

受影响的充电站可能无法接受信用卡，无法提供充电信息和统计数据，无法关联用户帐户，甚至可能会从充电网络地图上消失，基本上变成了鬼魂。

ChargePoint 等受影响的公司正在使用调制解调器升级套件来应对 3G 的消亡，该套件将其充电站从 3G 转换为 4G，但拒绝透露费用是多少据 The Drive 报道，Blink 还表示，它正在努力升级其单位，并将首先关注高流量站

由于 3G 服务中断，很少有 Blink 充电器受到影响在 2019 年至 2021 年之间部署的 L2 充电器将受到影响，代表了需要升级设备的充电器目前正在分发的所有新充电站都是 4G LTE 兼容 眨眼告诉该出版物令人担忧的是，在美国运营大部分直流快速充电器并销售Model 3等热门电动汽车的特斯拉尚未就此事发表任何评论Verizon 将是最后一家切断其 3G 网络的供应商，而大多数其他供应商将在年中之前切断联系

在过去一年左右的时间里，富士康宣布了多笔电动汽车相关交易，与菲斯克，拜腾，吉利集团，以及菲亚特克莱斯勒在内的汽车制造商达成了电动汽车生产协议。上个月，富士康还宣布斥资8亿美元，从汽车初创公司LordstownMotors手中收购俄亥俄州的一家汽车工厂。