蓝鲸iDD迎来新挑战100℃温差下能否正常运行？

日前，一辆UNI—K iDD从—28℃的冷冻车中驶出，驶入一个长时间暴露在高温下，温度高达73.5℃的透明容器中，完成了100℃温差的极限挑战蓝鲸iDD混合动力系统研发了电池预约加热和电池自动保温技术，使得UNI—K iDD在低温环境下依然能正常启动，整车各部件在极端温差下也能正常工作，无惧严寒酷暑

UNI—K iDD进行了多场景路段测试，包括陡坡测试，极限温度和极限速度等，在娇娇火焰山汽车试验场，测试蓝鲸iDD混合动力系统在极热工况下的加速性能，以及油电配合下的稳定动力输出

UNI—K iDD搭载蓝鲸iDD，采用蓝鲸NE1.5T混动发动机和蓝鲸三离合电驱动变速器，最高传动效率97%，系统最大综合扭矩590n·m..在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机配合多挡变速器，实现所有挡位的混合动力运行，保证强劲持续的低扭矩输出，在加速过程中，依靠电机毫秒级的峰值扭矩响应，蓝鲸iDD的加速非常迅速，给用户带来强烈的推背感UNI—K iDD百公里加速时间8.1s，最大速度轻松超过200km/h

UNI—K iDD在去葡萄沟景区的路上测试了高速行驶和低功耗的动力稳定性蓝鲸iDD混合动力系统保留了传统动力的一些优秀基因大扭矩发动机可以随时驱动，匹配6速电驱变速箱，可以保证车辆在满电和没电状态下动力表现基本一致

蓝鲸iDD代表全球智能油电双驱系统全局是全速域，全温域，全时域的总称它可以应用于一个平台中A —C类的所有车辆

蓝鲸iDD混合动力系统可适应零下35℃的极低环境温度至55℃的极高环境温度，可实现安全稳定的行驶性能，东西无所畏惧，南北无所畏惧。

在低温环境下，电池的性能大大下降为了解决混合动力汽车在极低温度下启动困难，性能受限等问题，蓝鲸iDD混合动力系统研发了电池预热，电池自动保温等技术该技术可根据外界环境温度和电池温度的反馈，自动识别并定时唤醒车辆对电池进行加热，避免车辆使用瞬间电池温度极低，保证其在整个温度范围内的强适应性

在高低温的极端条件下，蓝鲸iDD保留了传统动力的部分基因，即发动机和变速器的动力组合，保证了其在极端场景下的稳定输出。

蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机，高效蓝鲸电驱动变速器，超大容量PHEV电池，智能控制系统的有机融合，让用户在任何当下场景，任何时间都能获得无限接近完美的驾驶体验，无所焦虑。