日前，在中国汽车工业协会的信息发布会上，中汽协副秘书长陈世华表示，根据论文，今年上半年，中国汽车行业利润同比下降25.5%，而同期收入仅下降4%，这是非常不健康的。
尤其是新能源汽车领域，上游企业利润飙升，下游企业却连汤都喝不上通过几年的技术升级和方案优化，我们的动力电池价格降了不少，但因为原材料价格上涨，我们几年的努力都摊了陈世华认为，目前碳酸锂的价格处于畸形状态
数据显示，今年以来碳酸锂价格有所回升，价格一度飙升至51.5万元/吨华西证券在近期的研报中分析，下半年，下游新能源汽车产业链有发力意愿，将增加锂盐消费，支撑后续锂盐价格继续走强
中汽协副总工程师徐海东表示，近期由于消费芯片需求下降，芯片企业将产能转移到汽车芯片上是有利的但实际上，芯片的短缺依然存在，依然影响着汽车行业，尤其是二线品牌他们往往面临严重的芯片问题，甚至拿不到博世ESP之类的配件
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