600亿元购置税补贴政策即将出台，车市明显呈现回暖趋势对于只需要买车的用户，现阶段至少可以省下4000—10000元预算23万，不知道买本田CRV还是别克昂科威plus虽然两款机型横向定位不同，但落地价格区间高度重叠20万以上也是大多数人买车的预算门槛
横向PK和落地价格是衡量车辆配置对比的重要基准谈配置不谈价格就是骗局！预算22万，可以买本田CRV 1.5T两驱城市版或者昂科威加2.0T两驱豪华版我们来比较一下这两种车的优缺点
虽然不同的人对外观美学有不同的看法，但必须承认，别克昂科威plus的设计语言明显比本田CRV更精致这种细腻，霸道，优质的工艺体现在身体的每一个表面就算审美能力差，恩克威plus展现出来的霸气，时尚，运动也比不上本田CRV这是无法反驳的Ankway plus定位中大型SUV，车身长宽高分别为4845/1883/1695mm，本田CRV紧凑级分别为4621/1885/1679mm在数据表现和实际视觉感受上，昂科威plus有碾压的优势
日系车的缺点主要体现在车身漆面薄，细节拼接工艺粗糙在这一点上，本田CRV的材质和做工远不如安科威plus，价格相同但定位更高这种说法也适用于内部零件这一代本田CRV虽然相比老款车型有了很大的改变和改进，但是在真皮材质，细节的缝制工艺，装饰面板材料等方面却是付不起的以一个非常详细的设计为例超过20万个本田CRV方向盘是由塑料制成的除了皮包，昂科威plus还配备了换挡和加热舒适性
选择SUV车型的用户对空间表现的需求比较强烈韦恩plus的轴距为2833mm，比本田CRV多出172mm在实际对比中，我们不使用个人主观感受作为评价标准，而是使用测量数据五座昂科威plus的实测后排腿部空间为860mm，本田CRV为800mm虽然大部分美系车的后备箱空间使用均匀，但昂科威plus的绝对优势是在空间舒适性上的表现自然更好值得称道的是，本田CRV座椅柔软舒适，保持了大沙发的优点不过昂科威plus座椅偏软适中毕竟2.0T的冲击功率，座椅需要提供舒适性，但也要有足够的支撑，保证长途旅行中不容易疲劳此外，昂科威plus座椅也是由皮革制成，这不是本田CRV皮革的混合物它也比本田CRV有更多的电动调节功能
整车的安静性能是体现汽车先进行驶品质的关键因素之一首先，本田CRV钣金车身在车身材料方面不如恩科威plus美国汽车除了汽车内部结构的高性能声学包装，也是一种直观的我们可以看到，昂科威plus采用了双层层压工作室级隔音玻璃，并配备了三层结构的后轮轮毂罩本田CRV不提供这些硬件的物理保护优化虽然两款车都配备了ANC主动降噪系统，但在中汽研究院的整车测试实验中，同样的城市环境下，昂科威plus的前排测试结果比本田CRV低2分贝以上，后排测试结果比本田CRV低3—4分贝此外，在恒速，高速行驶等各种工况下的车辆环境方面，安科威plus各项指标均优于本田CRV，获得中国汽车科学研究院驾驶品质之星称号，位居中型SUV领域第一
就动力而言，这两辆车没有可比性2.0T的昂科威plus拥有237马力和350n·m的扭矩，而1.5T的本田CRV只有193马力和243n·m的扭矩另外，9at变速箱比本田CVT更有爆发力和持续性本田CRV唯一的优势就是1.5T的小排量确实省油，综合油耗基本在7.8l/100km不过也支持昂科威plus和48V的可变缸技术的轻混动车，实际表现也是8—10l在排量，尺寸，车重不对等的情况下，昂科威plus的表现确实难能可贵
两万块钱落地了同等预算下，昂科威plus的综合实力在各方面都优于本田CRV并不是说CRV不坏仅仅从产品性能和对应价格来看，本田的价格高得不合理，也就是综合素质在17—18万元之间日系车卖到了20多万，所以很多人蜂拥而至不能说日本制度对中国人彻底洗脑了别克主要以高级静音，舒适，动力强劲为主
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