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  • 梦想家纯电版:中高端新能源MPV先行者,表现如何?

    发表于:2023-05-22 09:36:11    来源:易车网    阅读量:8267   
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    2022年绝对是MPV爆发的一年,特别是中大型的豪华MPV领域,无论是新势力品牌还是传统品牌,这些品牌都拿出了很多精彩的产品,因此来到新的一年,大家也都见识过很多新MPV了,我们再来看看这场MPV运动的先行者,它的表现到底怎么样?没错,它就是岚图梦想家。

    外观方面没有太多可说的,大家也看到了,方正的造型,并且整个车头的设计也是我们比较熟悉的岚图家族风格,只是这个中网采用了封闭式的处理,表明了眼前这台梦想家是一台纯电的版本。

    当然不能忽略梦想家的尺寸,它的车长已然超过了5米3,达到了5315mm,车宽也有1985mm,轴距3200mm,所以这台车的体量是很大的,对于很多家庭用户来说,将这台车停进自家小区的车位,着实难度不小。

    另外从梦想家整个车身比例来看,它的车头占据了很大一部分车长,这是因为一方面它有最走量的增程版,需要考虑到发动机的摆放位置。

    另一方面肯定对碰撞安全有正面帮助的,长车头意味着更大的缓冲空间,最近友媒做的跟某知名保姆车对撞测试相信大家也看到了,所以这就是一个取舍的问题。

    中排两张座椅没有问题,都是大满配,电动的调节、通风加热按摩都是有的,在第三排不坐人的情况下,整个空间都是很富裕的,坐起来也足够舒服。不过相比于那些真正的豪华头等舱座椅,它外侧扶手是活动的,看起来没有那么豪华,但起码上下车会方便不少,相对来说会更实用。

    但在其它的一些配置上就比较普通了,除了座椅的一些电动功能之外,就是基本的分区空调、天窗、小桌板、充电口等等,它没有现在很多新车都在弄的大彩电,也没有小冰箱,相比于其它的一些竞品,确实差了点意思。

    在第二排空间够用的情况下,梦想家这个第三排还是能够长时间乘坐的,这也是MPV相比于很多7座SUV最大的优势,而且该有的出风口、杯架统统都是具备的,并且整个开扬感也很不错,重点是梦想家这个第三排座椅的皮质很好,很细腻,起码坐上去是够舒服的。不过以梦想家的尺寸,它的内部空间并没有想象中的大,在满载的情况下,后两排人员的乘坐空间也不是那种特别宽松的类型,但因此梦想家也在一些地方获得了优势,这个我们后面细说。

    至于前排,没有太多可以说的,就是岚图FREE上的那一套,三块大屏,不过它取消了那个不太实用的升降功能,也用上了8155的芯片,流畅度上会好不少,但很明显在整个UI设计和逻辑上,它还是带有传统车企的一些影子,不过总体比起GL8、赛那等等的一些传统MPV,科技感是要好不少的。

    像是我们平常出差,活动主办方也会派到MPV来机场接送,这个时候一旦满载,几乎避免不了把背包放腿上的尴尬,就是因为这些MPV的后备厢实在太小了,只够放几个行李厢,包括GL8,所以满载情况下的行李厢空间,是很多MPV用户都会关注到的地方。梦想家这点倒是做得很不错,这个空间,放上全车人外出一两天的行李都是足够的,这也是为什么它后两排的空境不算很宽裕的一个原因之一。只不过它的第三排放下之后有一个很高的台阶,整个扩展性相对差了点。

    电机的特性对于MPV整个的驾驶质感、乘坐质感的提升都会有不小的帮助,你很难想象这台体重超过2.6吨的大玩意开起来会这么轻快。在性能上,官方表示增程版的车型零百加速6.9s,这台纯电版由于电机参数更大,可以做到5.9s破百,这对于一台MPV来说已经是非常夸张了,只要是深踩油门,它都能带来非常不错的推背感。

    不过撇开推背的快感不谈,其实梦想家整体的动力响应、平顺性和线性度上都是做得很不错的,所以稍有经验的老司机驾驭起来都是很轻松的,也可以开得非常平稳。

    另外梦想家车头长的原因,也有一部分是它的前悬采用了更占空间的双叉臂,而且这台高配车型没有意外地用上空气悬架+CDC减振,所以它能够调节高低,也能够调软硬。

    整台车的底盘还是展现出应有的质素,首先是不论舒适还是高能模式,这套悬挂对于路面上的小颠簸、小振动都是过滤得很不错的,舒适性有保障。舒适模式下日常开很不错,舒适性是够的,不过一旦跑高速,整个底盘的“船感”会比较明显,有点忽忽悠悠的感觉,不够淡定,过一些比较高的路面接缝时,整台车的晃动也略多。

    不过一旦切到高能模式,整台车贴地的感觉就强很多,变个线、超个车的信心也会更足,不过相对应地在面对一些路面的大冲击也会更加生硬一点,也不知道之后岚图能不能针对自家的产品推出一个自适应的底盘模式,通过各种传感器来收集路面信息,可以做到低速舒服、高速稳的动态,这样这台车的行驶表现相信会更好。

    写在最后

    总体来看,相比于家用,梦想家无疑是更符合商务用途的,首先是它设计足够稳重,不轻浮,其次是它的机械底子摆在这里,驾乘质感比起市面上大部分的燃油MPV都要好上不少,并且满载之后它的后备厢空间,真的是谁用谁知道,所以我认为它是有一定机会替代掉GL8的一些市场份额的,平时主要在城市里面跑,需要去机场、车站接人的,买个纯电的版本,老板需要经常长途出行的,买个增程的版本也行。

    不过相对应地在家用的领域,相比于同级的那些竞品,其实梦想家的装备水平、智能化水准、能耗水平,都似乎差了点意思,所以就看之后它的改款,会不会迅速做出反应了。

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