据电车资源统计，2022年8月，新能源物流车销售近2.2万辆，同比增长85.8%，环比增长17.4%2022年1—8月，新能源物流车销量12.35万辆，累计同比增长81%
电池装机容量方面，8月份，新能源物流车电池装机容量约1.4GWh，同比增长89.9%，环比增长25.6%，1—8月电池累计装机约8.35GWh，累计同比增长122%。
电车资源根据资料统计了今年8月新能源物流车电池装机量的市场情况。
当代安培科技有限公司夺冠，深蓝电力入榜。
2022年8月新能源物流车动力电池装车前十名企业分别是当代安普科技有限公司，郭萱高科，亿维动力，中创新航，李绅动力，蜂巢能源，深蓝动力，锂电，安驰新能源，彭辉能源TOP10电池企业累计装机量占新能源物流车总装机量的96.5%，较上月有所上升
相比7月，电池装机量TOP10阵营有所变化从上表来看，8月份，当代安培科技有限公司电池装机量为855.1MWh，占市场份额61.1%，夺冠，郭萱高科以155.9MWh的装机量位居第二，占据11.1%的市场份额，较上月增长0.7%，亿纬电力装机容量为155.8MWh，占市场11.1%，排名第三前三名也是仅有的三家电池装机量超过100MWh的公司
第四名中创新航和第五名李绅动力的电池装机容量超过40MWh，分别为75.7MWh和42.7MWh，占总市场份额的8.5%。
此外，在TOP10阵营中，电池装机容量超过9MWh的企业还有蜂巢能源，深蓝电力，锂电，安驰新能源和彭辉能源值得一提的是，相比7月，安驰新能源和沈浩电力凭借良好的装机容量再次重返TOP10位置，而恒天新能源和天锦新能源则跌出前十其中，深蓝电力8月份电池装机容量增长最快，同比增长3828.4%，环比增长301.5%
从8月份电池企业的装机量来看，前十家企业处于行业领先地位，尤其是前三家，占据了83.4%的市场份额，而其他企业的装机量仅占16.6%。
有哪些车企配备了TOP10动力电池品牌。
从电池企业配套车企来看，当代安培科技有限公司为50多家新能源物流车厂商提供电池配套服务，其中吉利商用车贡献13%份额，远程星享V，远程星享E6均搭载当代安培科技有限公司电池值得一提的是，8月份，近80%的电动重型卡车配备了来自当代安培科技有限公司的电池，近50%的面包车配备了来自当代安培科技有限公司的电池
郭萱高科专注于城市配送物流车领域，其前五大配套车型均为新能源面包车车型轩高科装机量第一的公司是凯瑞新能源，第二家公司从7月份的吉利商用车变成了睿驰新能源
排名第三的亿威动力主要为三一汽车，吉利商用车等十余家车企的23款车型提供电池匹配，市场份额为11.1%。
中创新航与睿驰新能源深度合作，睿驰车型占比超过70%，排名第五的李绅电力主要为新吉奥帅铃，五菱EV50，五菱电动卡座等车型提供配套设施。
蜂巢能源还在支持自己的老搭配，即陈谦汽车和长城汽车深圳电力只为自己的企业提供电池支持支持锂电源的车企有2家以上，安驰新能源，彭辉能源
容量约41.86kWh的电动汽车是市场主力。
2022年前8个月，新能源物流车电池装机容量达到8.35GWh。
据电车资源统计，2022年1—8月，国内主流纯电动物流车的电池容量大多集中在38kWh—46kWh，81kWh—90kWh，280kWh—351kWh之间其中，约41.86千瓦时的电动车成为市场上最畅销的车型
按车型分，纯电动微车平均电池容量为39.79 kWh，中面41.3 kWh，大面48.12 kWh，微型车45.76kWh，轻卡83.51 kWh，重卡284.78 kWh，皮卡66.45kWh。
从细分车型的装载量来看，重卡是动力电池装载量最大的车型，贡献了2.96GWh的装机量，占比35.4%，其次是微面，装机量1.92GWh，占比23.0%，轻型卡车的装机容量达到1.19GWh，占市场的14.3%。
物流重卡，微卡，轻卡贡献了超过6GWh的装机量，占比超过70%，占比72.7%。
总结:据统计，8月销量第一的吉利商用车，近50%的装机量由当代安培科技有限公司提供，其次是郭萱高科，睿主要与中创新航，郭萱高科合作，两者合计电池配套比例为60.6%，而新源超96%的电池支持由郭萱高科提供，两家公司关联度很大。
从电池企业装机量榜单来看，除了几家头部电池企业，其他电池企业的榜单传递出两个信号:一是头部车企与头部电池企业的战略合作关系越来越紧密，二是快速成长的后起之秀车企加快电池供应链的调整优化比如8月份倒闭的恒天新能源，只支持一家车企，而这家车企有两家电池供应商同样跌出榜单的天津新能源虽然赶上了头部车企，但配套车型并不是主力车型，而车企的电池供应商有多种选择
伴随着新能源物流车市场的不断扩大，销量持续增长，其电池装机量增加，各电池企业技术日趋成熟接下来的金九银十将带动动力电池销量和装机量的增长未来动力电池市场会如何变化请关注下一篇电车资源分析
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