本周智能驾驶领域的重大事件如下:
2030年，Mobileye的ADAS产品收入将达到170亿美元。
据国外媒体报道，英特尔公司自动驾驶技术部门mobile ye Global Inc 1月5日表示，到2030年，其高级驾驶辅助系统产品的收入将超过170亿美元，其中，2021年第四季度才发布的监管产品将录得35亿美元的预计收入。
得益于EyeQ 6系统集成芯片等新产品，该业务在2022年取得了显著增长:ADAS的预期收入增长了67亿美元，未来预计销量将达到6360万台。
肖智点评:伴随着2023年的到来，自动驾驶将成为新的赛点自动驾驶技术的广泛应用也会对Mobileye等公司有所帮助
制造了中国自动驾驶最大的智能计算中心MANA OASIS。
日前，在第七届墨豪AI日上，Mimo智行宣布智能计算中心雪湖绿洲正式成立MANA OASIS是目前国内自动驾驶行业最大的智能计算中心由Mimo智行和火山引擎联合打造，每秒67亿次浮点运算，每秒2T存储带宽，每秒800G通信带宽
点评:肖智:伴随着中国智能汽车普及率的快速提升，汽车端的芯片和传感器数量强劲增长国内外新一代人工智能芯片以及性能更好的4D毫米波雷达和盲填激光雷达将大量进入市场自动驾驶生态的多样性会增加对计算能力的需求
本田和索尼推出了Afeela品牌，第一款原型车在CES上亮相。
日前，本田和索尼的电动汽车合资公司索尼本田汽车在2023年消费电子展上推出了计划中的电动汽车原型车。
索尼本田汽车表示，这款概念车来自一个名为Afeela的品牌索尼移动公司首席执行官水野彩香表示，该车将实现量产，预计2025年上半年开始预售，同年开始销售水野彩香表示，索尼本田汽车将于2026年春天开始向北美客户交付第一批车辆
小智点评:过去一年，日系车在重要的美国市场表现不佳根据消息显示，日本六大车企公布的2022年美国新车销售总数为4758614辆，比上年减少17.9%
微软计划投资自动驾驶卡车公司Gatik。
据国外媒体报道，两名知情人士透露，微软和加州自动驾驶初创公司Gatik就投资进行了深入谈判，作为其与后者在云计算领域合作的一部分。
消息人士称，微软计划在其最新一轮融资中向Gatik投资超过1000万美元，这使得Gatik的估值超过7亿美元作为交易的一部分，Gatik将使用微软的云计算和边缘计算平台Azure来开发卡车的自动送货技术消息人士称，双方的交易条款仍有可能发生变化微软和Gatik拒绝置评
肖智点评:其实和其他大型科技公司一样，微软对自动驾驶技术的投入由来已久，自动驾驶技术将成为汽车领域下一阶段的重要竞争点。
Stellantis成立新的汽车软件业务部门。
据彭博新闻报道，Stellantis成立了一个新部门，以加快汽车数据应用和产品的推出Stellantis计划到2030年将软件相关服务的年销售额提高200亿欧元，新部门的成立是这一计划的一部分
在今年的国际消费电子展上，Stellantis宣布了新部门Mobilisights的名称，并正在加速其数据和软件业务的发展新部门将由Stellantis高级副总裁Sanjiv Ghate领导Ghate去年加入Stellantis，目前在旧金山工作盖特说，建立一个单独的部门将有助于建立合作关系
该公司希望利用其联网汽车的数据，向包括其他汽车制造商在内的客户授权产品，应用和服务Stellantis预计，到2030年，其联网汽车的数量将从目前的约1200万辆增加到3400万辆
小智点评:目前汽车厂商都在寻求实现可以下载到汽车上的技术汽车制造商希望提供一些创新，包括动力升级和仪表盘游戏系统，这些都有望带来巨额利润
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