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  • 纯电中大型轿车推荐:新款阿维塔12,运动属性加持,售价有诚意

    发表于:2024-04-23 10:24:32    来源:易车网    阅读量:4422   
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    小米SU7的上市,成功的推到了新能源汽车市场的“多米诺骨牌”,一些车企开始推出新增车型或者上市新款车型来竞争市场,而他们的主要策略之一就是:降价。

    随着自主品牌在市场中的表现越来越好,一些国产车型的产品确实不错,阿维塔12就是其中之一。这款车型的外观和内饰的设计比较有想法,配备的是华为智驾,且驾控品质的表现也不错,是一款相对“全能”的产品,对于年轻人来说是个不错的选择。3月29日,2024款阿维塔12上市,官方指导价为26.58万元起,新增了700三激光后驱智享版作为新入门车款,那么有华为智驾、宁德时代定制电池、DriveONE高压系统等标签的阿维塔12的综合实力到底如何呢?

    从外观的设计来看,新车新增了晖金的全新配色,车头的造型运动,采用了较多不规律线条的设计,呈现出一定的层次感,进气格栅采用的是封闭式的设计,LED星旅式曲率灯组的造型别致,部分车型的两侧还配备了激光雷达,进气口是多边形的样式,而且还装饰了黑色的饰条。此外,四驱版车型的前挡风玻璃下方配备了Halo交互屏,能够显示动态文字以及动画。

    车身的造型低趴运动,车窗周边的线条勾勒的较为细腻,腰线勾勒的颇具力量感,并且保持一定角度的倾斜,和下裙位置的筋线相呼应,营造出一定的层次感,隐藏式的门把手是有配备的,同时下裙位置还装饰了大面积的黑色饰条,提升了视觉重心,而电子外后视镜的设计比较有想法,多幅式轮毂的造型运动。

    车尾的样式高耸,采用了无后舷窗掀背设计,并且还配备了电动尾翼,不仅提升了运动属性,还能够提升高速行驶的稳定性,尾灯组的造型细长,灯罩还进行了熏黑的处理,两侧的通风口设计的较为立体,后包围装饰了较为夸张的护板。

    阿维塔12内饰采用的是Gentle Tech设计语言,整体的风格简洁大方,环抱式座舱的布局合理,中控台的层次感分明,上方配备的是35.4英寸4K一体屏,数据的显示丰富清晰,下方配备的是15.6英寸悬浮式中控屏,Nappa真皮电容式双平底赛车式方向盘的造型别致,支持加热、4向电调、HOD离手检测功能。操控台区域的布局工整,配备了双50W的无线充电模块,面板还支持升降功能。

    阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460mm,轴距为3020mm。前排配备的是零重力座椅,支持一键零重力、3档温度加热、SPA级别8点位按摩、通风等功能,第二排座椅支持加热功能。此外,新车还配备了64色3D光束律动氛围灯、前排双层夹胶隔音玻璃、双温区自动热泵空调等,舒适性的表现不错。

    在智驾方面,新款阿维塔12全系标配了华为ADS 2.0高阶智驾,硬件方面配备了3个激光雷达、3个毫米波雷达x3、11个高清摄像头、12个超声波雷达,配合AVATRUTH超算系统,能够实现包含ACC自适应巡航辅助、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RCTB后向横穿碰撞制动、RAEB后向自动紧急制动、TLR交通信号灯识别等L2级别的智能驾驶辅助功能。高阶智驾辅助方面,新车支持Highway LCC高速车道巡航辅助、Highway NCA高速智驾领航辅助、City LCC城区车道巡航辅助功能,且可以选装City NCA城区智驾领航辅助,不用依赖高精地图,智驾方面的表现理想。

    动力方面,新车全系搭载华为DriveONE动力域全栈高压系统,两驱版车型配备的是后置永磁同步电机,电机最大功率为230kW,总扭矩为370N.m,百公里加速6.7秒。四驱版车型提供的是前置交流异步+后置永磁同步双电机,电动机总功率为425N.m,总扭矩为650N.m,百公里加速3.9秒。续航方面,新车提供的是94.5kWh三元锂电池,CLTC纯电续航700km、650km(四驱)。

    推荐车型:2024款 700 三激光后驱奢享版

    售价:27.88万元

    推荐理由:从配置方面来看,相比较智享版车型增加了电吸门、NAPPA真皮座椅、前排座椅通风/记忆/按摩、第二排座椅加热、后排隐私玻璃等配置,在舒适性方面有着更好的表现,因为阿维塔12的智能驾驶辅助系统是全系标配,因此如果舒适性方面能够拿出更好的表现,那么这款车型是值得考虑的。

    总结:阿维塔12的综合还是比较“能打”的,外观的辨识度高,内饰的档次感营造的比较到位,智驾也达到了同级的主流水准,并且得益于空气悬架、CDC动态悬架阻尼控制等配置的加持,行驶品质也是比较不错的,是一款相对“全能”的产品,而且售价方面也有了一定的诚意,在纯电中大型轿车市场中是个不错的选择。

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