大王山互通立交工程完成跨线桥梁板架设预计年底主体完工

又一条通道连接长潭西

大王山互通立交工程完成跨线桥梁板架设，预计年底主体完工

大王山互通立交日前完成跨线桥梁板架设施工。 长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 邓心怡 摄影报道

长沙晚报8月10日讯(全媒体记者 陈焕明)记者10日从湘江集团获悉，新学士路西延线长潭西高速大王山互通立交工程(简称大王山互通立交)日前完成跨线桥梁板架设施工。项目预计2021年底完成主体工程，建成后，大王山片区将新增一条与长潭西高速公路的接驳通道，进一步优化区域公路路网结构。

大王山互通立交工程设置在长潭西高速主线与新学士路交会处，立交中心点北距山塘互通约3.2公里，南距白泉互通约7.4公里，距长沙服务区约2.5公里。立交采用单喇叭互通方案，设置5条匝道，另新建5进7出匝道收费站1处、收费站综合楼1栋、收费大棚1座、跨高速匝道桥梁1座、加宽主线桥1座、改路3条、涵洞10座等。

记者在大王山互通立交项目现场看到，项目综合楼已完成主体施工，工人正在进行边坡施工，项目人员正在对孔梁进行安全检查。针对高温和疫情对施工带来的不利影响，项目部对作业时间进行了灵活调整，错峰施工，并为施工人员准备了防暑物资等;同时采取多项举措抓好疫情防控工作，落实属地管理责任，切实保障施工防疫安全。

“项目跨长潭西高速公路，安全风险大，技术要求高，涉及作业面多，项目管理人员多次与长潭西交警及路政管理部门沟通，确定施工方案，并组织专家评审论证，严格按照专项方案完成跨高速公路梁板的架设。”湘江集团项目负责人介绍，该工程桥梁共设3孔，第二孔梁上跨长潭西高速公路，是本项目施工的重要控制性节点和难点。

为确保顺利架梁，项目部根据桥梁布置情况，充分考虑周边环境要素，制订科学的架设方案和施工组织计划;对作业人员进行全面的安全技术交底，加强施工现场安全管理工作，加大人员设备物资投入，确保项目施工顺利推进。

大王山互通立交作为大王山片区“六纵六横”路网骨架的重要组成部分，连接新学士路与长潭西高速，是湖南湘江新区的重点工程，是大王山片区交通发展的重要一环。项目建成后，将极大改善片区交通条件，增强长潭西高速公路辐射带动能力，推进片区产城互融共促发展。