10月25日上午11时，伴随着架桥机缓缓启动，增江大桥31号墩成功架设最后一片900吨箱梁，这标志着广汕高铁正线箱梁全部架设完毕广汕高速铁路建设再次取得重要进展，向既定的开通运营目标迈出坚实步伐
据介绍，目前，广汕高铁箱梁架设已顺利完成，50座隧道已全部贯通，路基，车站等土建工程已完成，全线转入保障铁路开通阶段。
广汕高铁是国家十三五规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省五纵两横高速铁路骨干网的重要组成部分从广州新塘引出，经过惠州，止于汕尾新建线路全长206.2公里，设计时速350公里建成通车后，广州至汕尾的列车运行时间将由2小时压缩至60分钟左右，对方便沿线旅客出行，加快粤东融入粤港澳大湾区，构建深汕特别合作区综合交通体系，打造广州一小时生活圈，加快滨海新区和产业新城建设具有重要意义
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