超2035年目标3倍!盘毂电机如何改写新能源驱动规则

超2035年目标3倍!盘毂电机如何改写新能源驱动规则

在新能源汽车技术革新的浪潮中，中国本土零部件企业正以突破性创新重塑行业格局。2025 年上海车展上，盘毂动力带来的两款轴向磁通电机新品惊艳众人，其中 ICD306K 电机以 306kW 峰值功率、18000rpm 最高转速，以及超 21kW/kg 的有效功率密度，刷新了行业认知。这一数据远超我国《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》中 2035 年 7.0kW/kg 的规划目标，直接将功率密度提升至 3 倍之多，堪称新能源驱动电机性能的新巅峰。

功率密度作为衡量电机性能的核心指标，其数值越高，意味着电机在单位重量下的输出效率越强劲。近年来，轴向磁通电机成为奔驰、东风等主流车企的关注焦点，关键在于它能在同等功率下，使电机体积和重量锐减约 50%，实现功率密度的倍数级飞跃。不过，提升转速是提高功率密度的另一重要路径，但对轴向磁通电机而言，由于其定转子外径相等的特殊结构，将峰值转速拉升至 15000rpm 以上，需突破材料、力学、电磁及工艺等多重技术瓶颈。

作为全球轴向磁通电机规模化量产的先行者，盘毂动力构建了一套完整的正向开发体系。从需求分析、架构设计，到部件制造与集成验证，每个环节都融入创新思维;同时，其技术研发覆盖基础材料、核心部件及生产工艺全链条，为产品性能突破奠定坚实基础。ICD306K 电机将轴向磁通电机转速推至 18000rpm，不仅创造了行业制造工艺新高度，更为新能源汽车技术升级开辟了全新方向。

在新能源车企争相布局的分布式驱动系统领域，盘毂电机的优势尤为显著。传统径向磁通电机虽能满足动力需求，但同轴双电机布局的轴向尺寸常超 600mm;而搭载两台 ICD306K 的驱动总成，不仅将轴向尺寸压缩至 500mm 以内，总重控制在 95 公斤，还实现 612kW 峰值功率，功率密度达 6.4kW/kg，在空间布局与性能输出上远超行业标准。

电动化浪潮席卷全球，盘毂动力以颠覆性技术为引领，期待携手行业伙伴，共同重新定义新能源汽车驱动系统的价值未来，推动产业向更高水平迈进。