9月4日-5日，2021 CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战在宁波国际赛车场打响。东风Honda Racing Team（以下简称DHRT）首次出征，谢欣哲/朱胡安、邹思锐/朱戴维和张大胜/李惠玮三组车手驾驶着思域Hatchback赛车在两个阶段比赛中均有出色表现，助力DHRT车队勇夺CEC史上首个厂商杯冠军。
依山而建的宁波国际赛车场随山势起伏，赛道充满挑战性与趣味性，最高点与最低点之间的落差达24米，更有独特的逆时针设计和22个速度、半径各异的弯角，是全面展示思域性能的最佳舞台。
在9月4日的第一阶段比赛中，张大胜/李惠玮的789号车组充分发挥了思域Hatchback赛车的速度优势，全程领跑，以53圈的成绩，力压5个组别近40辆参赛车型，顺利拿下全场头名位置。DHRT车队另一组车手邹思锐/朱戴维紧随其后，在激烈的比拼中跑出52圈的成绩，位列厂商杯亚军。三组车手共同发力，厂商杯前三均被思域赛车包揽，为首次参加CEC耐力赛的DHRT车队拿下宁波首站厂商杯冠军奠定了基础。
次日中午的第二阶段决赛更令人血脉偾张。编队圈后平稳局面只维持了数圈，中段开始更是险象环生。为创造更好成绩，各队车手开始频繁超车，DHRT车队三组车手配合默契奋力突围。
最终谢欣哲/朱胡安驾驶123号思域Hatchback赛车，在发车不占优势的情况下实现反超，保持了第一阶段决赛优势，以两阶段累计93圈的成绩助DHRT车队在本站比赛问鼎厂商杯冠军。更值得一提的是，得益于思域赛车卓越非凡的性能实力，谢欣哲/朱胡安驾驶的123号思域Hatchback赛车以1:57.452的圈速，创造了2021年CEC全场最快圈速纪录。
激烈的耐力赛中，思域Hatchback赛车充分释放出运动天性，从一众赛车中脱颖而出，所依靠的是集本田发动机技术优势之大成于一身的“地球梦”1.5T发动机。采用“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压”三大技术的“地球梦”1.5T发动机响应更迅捷，动力更持久强劲，让十代思域Hatchback赛车可轻松面对高难度赛道和竞争对手带来的挑战，使无数思域粉感受到思域强悍的运动性能和不熄的赛道精神同时，也令消费者对即将到来的第十一代思域更加期待。
冠军之路，挑战不止。即便荣耀加身，面对每一场新比赛，思域都会秉承“挑战，永无止境”的精神，挑战极限，突破自我。9月17-19日，2021 CEC中国耐力赛第二站比赛将再次在宁波国际赛车场展开角逐。让我们共同期待，敢于和同行过招，不断和自己较劲的思域Hatchback赛车，在赛道突破自我，再创佳绩！
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
